オペレーション・スレッシャー: 荒れた海での DIY シャーリング・アドベンチャー

乗組員: 経験豊富な大物船長、空軍退役軍人、従軍ジャーナリスト 2 名、元キックボクサー 1 名。 ミッション: モンスターサメを捕まえ、ひどいスコールを乗り越える

CJ チバース著 | 2023 年 7 月 7 日午前 10:00 EDT に公開

ミック・チーバーズギャフが青魚に当たるとロッドを下ろし、弟のジャックが魚をガンネルの上に振り上げた。 それは約6ポンドの素晴らしい魚で、テーブルにもライトタックルゲームにも適していました。 9歳のミックさんはスピニングタックルを使い、水深約15フィートのポッパーに魚を引っ掛けた。 魚は走って船の周りを旋回し、二度跳んだ。 今、それは氷に向かっていました。 ミックの心には一歩が残っていたことを除いて。

「血を流せ」と彼は言った。

この日、私は船長と、間もなく私のためにこれらの仕事をすることになる息子たちの航海士の両方を務めました。 私は餌台からナイフを取り出し、素早く切り込みを繰り返しました。 血が上がり始めたので、私は魚の鼻をバケツに入れました。

私たちはほぼ1時間にわたってブルースを養う学校に集中していました。 11 歳のミックとジャックは 10 匹近くの魚をボートに乗せていて、私を最高の意味で忙しくさせてくれました。 クーラーボックスには肉が入っていて重かった。 バケツの中の血はすでに2、3インチの深さになっていました。

魚で忙しいボートに乗った 3 人の男がなぜこのような手順を追加するのでしょうか?

答えは多くの場所から始まる可能性があります。 しかし、それは決してここから始まるわけではありません。8月初旬の夕方、ロードアイランド州ポイント・ジュディス沖でブルースを収穫したときのことです。 3年前の10月のサメを捕まえる旅の様子を物語るのがより適切だろう。

ビルフィッシュ号の船長であり、国内でよく知られたサメ追跡チャーター船長の一人であるビル・ブラウン船長 (billfish charter.com) は、私のボートの T トップの下から大西洋の地平線を眺めていました。 ブラウンは数十年前に海軍パイロットとして訓練を受け、この涼しい秋の朝、沖合で61歳になっていたにもかかわらず、その日の4人乗組員の誰にも匹敵しない視力を保っていた。 私たちはジェニーズホーン付近の温度変化の端、30 フィートの等高線のぎざぎざの端の近くで、軽いうねりに乗って上がったり下がったりしながら約 105 マイルの距離にいた。 緑の海と青と灰色の空が交わる地平線は、私たちには何もなく見えました。 しかし、ゲストキャプテンにはそうではありません。

「そこだよ」と彼は言った。 "ボート。"

私たちは彼の青い目が閉じられている方向に目を細めました。 何もない。

「そこに向かいましょう」と彼は言いました。

デュアルスロットルを前に押しました。 ボートは飛行機に乗り上げ、急いで前に進み始め、まるで何もないところへ向かって進んでいるように見えました。 1マイルほど進むと、白いスポーツフィッシングボートの輪郭が形になり始めました。 それではさらに。 ボートは網を引き揚げる一対のトロール船の周りに群がっていた。 数分後、私はスロットルを戻しました。 高さ 26 フィートのセンター コンソールはうねりの中にそっと収まり、揺れる集団のかなり手前にありました。 その日のサメのチュートリアルが始まろうとしていた。

ブラウンがどのようにしてこの船に乗ったのか、それ自体が一種の物語だ。 ブラウンは寛大な精神を持ち、元海軍士官として、イラク戦争の空軍退役軍人をサメ漁師に訓練するという個人的な目標を立てていた。 その漁師はマイク・ペラで、私はこの雑誌の仕事で会った（「戦争中のスポーツマン」、2008年3月）。 ペラは今度は私をブラウンに紹介してくれた。彼は私が個人の聖域、肉収集機械、そして家族教室として使用する海水漁船を購入して装備を整えている最中であることを知った。 このボートは、多くのことができる主力製品となるはずでした。深い V 字型の重い船体は、沖合で走れるだけでなく、タイトなところでも魚を釣ることができ、息子たちにまぐれを求めてドリフトしたり、11 インチの魚を追いかけたりすることからすべてを学ぶ機会を与えてくれました。海岸の岩の山でカジカを観察したり、峡谷に設置してマグロ、カジキ、マヒマヒ、メカジキ、サメを狙ったりします。 その限界はボートではなく、私たちのスキルと願望によって決まります。

ペラは、サメ漁師のモジョ餌の一つを持ってきていた。それは、出血した青魚を撃って自分で集めた青魚の血の入った水差しだった。