ボウローラーとクリートは十分な強度がありますか?

私たちはボウローラーとクリートを何も考えずに頼りにしています。 私たちは彼らにもっと注意を払うべきでしょうか？ アラステア・バカンが調査する

30 ノットを超える風が吹くと、この 32 フィートのヨットのバウ ローラーにかかる負荷は 320kg を超えます。クレジット: Graham Snook/YM

ボウローラーとクリートは十分な強度がありますか?

風下でヨットがギアやエンジンの故障に見舞われたとき、乗組員の最後の防衛線は、曳航するか、錨を船外に投げ込んで何とか持ちこたえることを祈ることだ。 ただし、デッキの取り付けが適切でなければ、世界最高のアンカーと最強のチェーンでも意味がありません。 見落とされがちで、毎年のメンテナンスルーチンに組み込まれることはほとんどありませんが、クリートとボウローラーは、最も必要なときに失望させる最も弱い部分になる可能性があります。

このフィッティングの頬の歪みが示すように、ボウ ローラーは水平荷重に弱いです。

ボートを新品から購入するか、バウローラーやクリートを交換したことがない限り、購入する前にボートにどのような力が加わったか、あるいはそもそもボートが本当にその仕事に耐えていたかどうかを知ることは不可能です。 適切なサイズ、正しい設計であるか、風、波、うねりによって課せられるかなりの負荷に安全に耐えることができるという保証はありません。 さらに、フォアステーの固定点として使用する場合、バウローラーはマストの揺れにも対応する必要があります。 最後に、アンカーを外すときに下向きの大きな荷重を受ける必要があります。

負担を軽減する

アンカーにかかる荷重

デッキギアにかかる負荷は質問者によって異なります。 米国ボートヨット評議会 (ABYC) には、さまざまなボートの長さに対する風と海の組み合わせによる錨の荷重の表があり、アンカーウォッチの発明者であるジョン ノックス教授は、錨にかかる力はキログラム単位で (1/500) であると計算しています。 ) x (ボートの全長 (メートル)2 x (風速)2 ですが、これは乾舷を考慮していないため、ABYC に対して異なる答えが得られます。

ボウローラーはさまざまな用途による負荷に耐える必要がある場合があります

適切に設計されたバウローラーには、停泊、係留、曳航に適した多くの共通機能が備わっています。 弓のフィッティングのローラーのサイズに大きく依存します。 次に、それはチェーンまたはロープのアンカー ケーブルの直径によって決まります。 アンカー ケーブルの選択は個人の好みであるため、造船業者は最もスペースを必要とするロープというオプションに適合する必要があります。 経験則として、アンカー ロープの直径はボートの全長 1 メートルごとに 1.5 mm、最低でも 10 mm である必要があります。 擦れ防止機能によりこれが 2 倍になり、快適なフィット感を得るためにスペースを追加することで、最小のボウ ローラーでも 25 mm のロープを簡単に扱うことができますが、多くの場合はそれができません。

ボウローラーはあなたのクルージングスタイルに合わせて、使えば使うほど強くなる必要があります。

ボートがヨーイングするときにケーブルを所定の位置に保持するローラーの頬は、横からの負荷による曲がりや破損に耐えられる十分な強度がなければなりません。 船首から張り出したバウローラーは恐ろしい水平および垂直荷重を生み出しますが、その力はヨットのステムにあるタングを介して船体にかかることで対処可能です。 この配置には、フォアステーの固定点としてフィッティングを使用することによって生じるヒンジ効果を排除するという利点があります。 ボウローラーがオーバーハングしていない場合でも、ステムにタングを付けることをお勧めします。

ほとんどのステムヘッドフィッティングはフォアステーをサポートします。 こちらはひび割れて剥がれ始めています

ロープに固定する場合、擦れは常に明らかな危険です。 ラインに布を巻くと効果的ですが、長くは続きません。 短い長さのプラスチックチューブをラインの上に滑り込ませるのが良いですが、材質によっては硬化して交換が必要になる場合があります。

表面の下で

ボウローラーのフィッティングは方程式の一部にすぎません。 それとクリートを所定の位置に保つ留め具も同様に重要です。 海洋測量士のベン・サトクリフ・デイヴィス氏は、「継手は故障する可能性があるが、その留め具は隙間腐食、裏当てパッドの欠如、小さなワッシャーなど、さらなる問題を引き起こす」と指摘している。